2014年，在贵航云马汽车工业有限责任公司的发展历程上，注定是值得纪念的一年。1月，公司与开发区签订了搬迁入驻安顺汽车产业园的协议，年产3万辆汽车（含特种车辆）生产基地建设项目正式启动。至此，云马客车大刀阔斧的改建工程拉开大幕。

　　提起贵航云马，自然会想起“云雀”客车，那是云马客车的“光辉岁月”。那时，云马客车虽隶属于贵航集团云马飞机制造厂下一个部门，却是全国先进客车生产技术的代表者，拥有过硬技术和良好口碑，在全国市场上占据大片江山。“全国各地买车的人，提着现金在厂里排队。”说起云马曾经的辉煌，现任云马汽车工业有限责任公司客车分厂副厂长樊爱军面露自豪。

　　上世纪90年代末，省外客车制造厂迅速崛起，创新的技术、灵活的策略，逐渐挤占了云马客车的市场份额，云马的销售战线一路收缩，公司业绩一落千丈。“以前是市场找上门，现在是上门找市场，我们在角色转变和持续发展上动作太慢。”樊爱军说，1997年后的云马客车，在变革发展中经历了不知不觉、后知后觉到努力调整的过程，在原有客车产品不占优势的情况下，逐步根据市场需求研发新的客车车型，开发出垃圾处理站等新产品，形成了客车、专用车、环卫专用装备等“多条腿”走路的发展模式。

　　发展逐步稳定后，面对新时代的机遇，云马客车不愿再次被动等待，公司一直在寻找再创辉煌的发展良机。

　　2013年，开发区内安顺汽车产业园6万平方米的标准厂房“虚位以待”，开发区管委会向云马客车抛出了“橄榄枝”，与云马飞机制造厂共用厂房多年，希望“自立门户”的云马客车积极回应，双方一拍即合。

　　5月26日，走进云马客车生产基地建设现场，车间内几台定制的黑色通讯车已完成初装，部分生产设备已安装到位，工人们有的在调试设备，有的在为地面刷上防灰层，现场忙碌而有序。

　　项目自启动后进展快速，目前已建成下料生产线、焊装生产线、机加生产线，客车总装线和专用车的总装线也已进入收尾阶段，产房基建、生产线布置已完成90%以上，人员基本到岗到位。

　　“项目建成后，汽车生产线将达到年产一万台的水平，将为地方新增500人的就业岗位， 目前，全体员工从上到下抢抓时间、加快建设步伐，我们有信心有决心把项目做大做强。” 公司副总经理黄荔阳信心满满。

　　黄荔阳的信心来自于政府的强力支持。“市委、市政府，开发区工管委对云马客车的支持是多方面的，除在厂房租金上给予减免优惠外，还为企业提供了2300万元的资金，积极帮助企业进行搬迁改建、技术研发、设备更新、投产达产。”开发区管委会副主任吴波告诉记者。

　　云马客车生产基地建设项目，总投资5亿元，2014年完成2.83亿元投资，2015年将完成全部投资。项目全部建成，投产达产后将实现8亿元年销售额，并将带动汽车产业园周边和本地包含底盘、座椅、内饰件、空调、液压元器件、玻璃及车窗、汽车电器、新能源电池等相关汽车零部件配套企业的发展，促进周边物流和其他服务行业的聚集，形成百亿级的汽车装备产业经济圈。

　　对于如此大体积的经济“蛋糕”，开发区工管委在大力扶持云马客车的同时，积极加强周边产业的招商和布局，以盘活安顺汽车装备产业，“我们正在与云马客车一起，和一些大型配套厂商积极沟通、协商，努力将他们引进汽车产业园。”吴波说，为了吸引这些汽车企业入驻，政府提供了项目、资金、土地等多项优惠和支持，相信这样的诚意和潜力能为安顺汽车产业园引来更多“金凤凰”。